Curso presencial
Buenos Aires (Argentina)
Duración : 3 Días
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Sedes
Localización
Fecha inicio
Objetivos
El objetivo de este curso es que cada participante logre identificar y conocer el comportamiento de una Transmisión Automática en toda su estructura y sus componentes. Participe de manera directa en ejercicios de diagnostico, en procedimientos, búsqueda de información y mapeos del comportamiento de diferentes tipos de transmisiones. Los vehículos y marcas años tras año van generando modificaciones en estos sistemas, lo cual vuelve indispensable determinar con precisión el tipo de CAJA que posee el vehículo. Con métodos prácticos y precisos, el participante podrá identificar el tipo de caja en cuestión, proceder con el análisis de detección de problemas y ejercer con solvencia técnica y profesional todo lo concerniente al diagnostico y la reparación de las misma
A quién va dirigido
Este curso está dirigido a mecánicos y técnicos automotrices en general
Requisitos
Tener conocimientos básicos de mecánica general.
Temario completo de este curso
TEMARIO
Identificación de la Transmisión
Función del Convertidor:
-Convertidor de torque básico (fluid drive)
-Convertidor con estator
-Convertidor con lock up
Tren Epicicloidal. Sistema Planetario.
Flujo de potencia básico. Relaciones de marcha.
Circuitos Hidráulicos.
Bomba de aceite
Válvula reguladora de presión primaria y secundaria
Cuerpo de válvulas simplificado.
Válvulas de cambio
Sensor de carga del motor
Válvula gobernadora
Embragues y bandas
Paquete de placas y discos de embrague
Bandas de freno y servos
Función del acumulador
Flujo de potencia: Neutral - Primera-Segunda, tercera marcha y sobre marcha (over drive)
Electrónica de las Transmisiones
Sistemas de control
Estrategia del módulo de control (PCM-TCM)
Señales de entrada y de salida del módulo de control
1.Señales generadas en el motor.
2.Sensor del selector de cambios (TR).
3.Sensor de velocidad del eje de entrada (ISS) de la caja automática.
4.Sensor de velocidad del eje de salida (OSS) de la caja automática.
5.Sensor de velocidad del vehículo (VSS).
6.Sensor de temperatura del fluido (TFT).
7.Módulo de control.
8.Solenoide de control del embrague del convertidor de torque. (tTCC)
9.Solenoides de cambio de marcha.
10.Solenoide de control electrónico de presión.
11 sistemas Tiptronic (SECUENCIALES)
Circuitos y sistemas electrónicos con PWM ( modulación por ancho de pulso)