Curso de Piloto Profesional de Drones RPAs certificado

Ingeoexpert Impartición

Curso semipresencial

Presentación El presente curso avanzado de formación de Piloto Profesional de aeronaves pilotadas por control remoto (RPAs) tiene como objetivo impartir la formación teórica necesaria para adquirir los conocimientos teóricos necesarios sobre la reglamentación actual aplicable a los RPAs (de hasta 25 kg). Así mismo recibirá instrucción práctica para que el alumno al final del curso de manejo de drones cumpla con todos los requisitos que exige AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) para poder pilotar con fiabilidad el dron DJI Phantom 4 Pro (incluido en la categoría de 0 a 5 Kg) y poder realizar actividades profesionales con el mismo. Toda la formación teórica del curso de pilotaje de drones se desarrollará en las instalaciones de la ATO nº197 Quality Fly en el aeropuerto de Madrid Cuatro Vientos y la parte práctica en el Aeródromo Dron Arena en Valdelaguna (Madrid). Se entregará licencia certificada por escuela ATO a la finalización del curso de formación, demostrando con exámenes que son capaces de manejar un RPAs bajo la normativa legal. Normativa de referencia El curso de piloto de drones ha sido desarrollado en cumplimiento a la Ley 18/2014, del 14 de Octubre, en la que se establecen los requisitos de cualificación de los pilotos para la operación de RPAS, comúnmente llamados drones. Requisitos previos Los alumnos que pretendan optar al curso de pilotaje de drones deberán cumplir con los siguientes requisitos de acceso: Tener 18 años cumplidos al iniciar el curso o al cumplirlos dentro de la realización del mismo y antes del examen Se recomienda haber obtenido, con anterioridad a nuestro curso, el Certificado Médico Aeronáutico de Clase 2 o LAPL. Si no se supera este examen médico, aun habiendo aprobado los cursos teórico y específico, AESA no le permitirá pilotar este tipo de aeronaves

Temario completo de este curso

FASE TEÓRICA

Las materias de la fase teórica son:

  1. Reglamentación.
    • Aspectos aplicables a la ley 48/1960 de Navegación Aérea y de la ley 21/2003 de Seguridad Aérea y reglamento de la circulación aérea.
    • La autoridad aeronáutica: AESA
    • Reglamentación sobre RPAs
    • El Piloto de RPA: formación, requisitos médicos
    • Seguros
    • Transporte mercancías peligrosas
    • Notificación de accidentes e incidentes
    • Limitaciones establecidas por la ley 1/1982 de protección del honor e intimidad personal
  2. Conocimiento de la aeronave (genérico)
    • Clasificación de los RPAs
    • Aeronavegabilidad
    • Registro
    • Célula de las aeronaves
    • Grupo motopropulsor
    • Equipos de a bordo
    • Sistema de control de la aeronave
    • Instrumentos de la estación de control
    • Sistemas de seguridad de control de Sistema de vuelta a casa
  3. Performance de la aeronave
    • Perfil del vuelo
    • Performance de la aeronave
    • Planificación: tipo de vuelo, meteorología, estudio de la zona en mapa
    • Determinación de riesgos
  4. Meteorología
    • Viento
    • Nubes
    • Frentes
    • Turbulencia
    • Visibilidad diurna y nocturna
    • Cizalladura
    • Información meteorológica: cartas de baja cota, metar, tafor, speci
    • Previsiones meteorológicas
    • Tormentas solares
  5. Navegación e interpretación de mapas
    • La tierra: longitud y latitud; posicionamiento
    • Cartas aeronáuticas: interpretación y uso
    • Navegación DR
    • Limitaciones de altura y distancia: VLOS, EVLOS, BLOS
  6. Procedimientos operacionales
    • Manual de operaciones
    • Escenarios operacionales
    • Limitaciones relacionadas con el espacio en que se opera
    • Vuelo nocturno
    • Limitaciones operativas: control desde vehículos en marcha, transferencia de control entre estaciones
    • Personal de vuelo
    • Supervisión de la operación
    • Prevención de accidentes
  7. Comunicaciones
    • Principios fundamentales de la transmisión por radio
    • Emisores, receptores, antenas
    • Uso de la radio
    • Alfabeto internacional para las radiocomunicaciones
  8. Fraseología aeronáutica aplicable
  9. Factores humanos para RPA
    • Conciencia situacional
    • Comunicación
    • Carga de trabajo, rendimiento humano
    • Trabajo en grupo: liderazgo
    • Aspectos de la salud que pueden afectar al pilotaje de RPAs
  10. Conocimientos ATC
    • Clasificación del espacio aéreo
    • Documentos de información aeronáutica: NOTAM, AIP
    • Organización del ATS en España
    • Espacio aéreo controlado, no controlado y segregado
    • Instrucciones ATC
  11. Comunicaciones avanzadas
    • Uso del espectro radioeléctrico, frecuencias
    • Comunicaciones con ATC 

 

FASE PRÁCTICA

La fase práctica de este curso se dirige al conocimiento de las aeronaves específicas que se van a operar y a su equipo de control. Constará de los siguientes puntos:

Fase teórica de la práctica:

  1. Generalidades
    • Descripción de la aeronave
    • Motor, hélice, rotores
    • Plano tres vistas
  2. Limitaciones
    • Masa: Masa máxima
    • Velocidades: velocidad máxima, velocidad de perdida
    • Factor carga de maniobra
    • Límites de masa y centrado
    • Maniobras autorizadas
    • Grupo motor, hélices, rotor en su caso
    • Potencia máxima
    • Régimen del motor, hélices, rotor
    • Limitaciones ambientales de utilización (temperatura, altitud, viento, ambiente electromagnético)
  3. Procedimientos de emergencia
    • Fallo de motor
    • Reencendido de un motor en vuelo
    • Fuego
    • Planeo
    • Autorrotación
    • Aterrizaje de emergencia
    • Otras emergencias: perdida de un medio de navegación, perdida de la relación con el control de vuelo, otras.
    • Dispositivos de seguridad
  4. Procedimientos normales
    • Revisión pre-vuelo
    • Puesta en marcha
    • Despegue
    • Crucero
    • Vuelo estacionario
    • Aterrizaje
    • Parada de motor después del aterrizaje
  5. Performances
    • Despegue
    • Límite de viento de costado en despegue
    • Aterrizaje
    • Límite de viento de costado en aterrizaje
  6. Peso y centrado, equipos
    • Masa en vacío de referencia
    • Centrado de referencia en vacío
    • Configuración para la determinación de la masa en vacío
    • Lista de equipos
  7. Montaje y reglaje
    • Instrucciones de montaje y desmontaje
    • Lista de reglajes accesibles al usuario y consecuencias en las características de vuelo
    • Repercusión del montaje de cualquier equipo especial relacionado con una utilización particular
  8. Software
    • Identificación de las versiones
    • Verificación de su buen funcionamiento
    • Actualizaciones
    • Programación
    • Ajustes de la aeronave

Nota: El piloto será instruido en pilotaje de la aeronave que vaya a operar

 

EVALUACIÓN

La evaluación al final de la parte teórica se realizará mediante examen tipo test de al menos 90 preguntas, siendo requerido un mínimo de un 75% para el APTO.

La evaluación de la fase teórica de la práctica se hará mediante examen tipo test de al menos 60 preguntas siendo requerido un mínimo de un 75% para el APTO, por otra parte, la evaluación de competencia al final de la parte práctica se realizará siguiendo los mínimos requeridos de maniobras básicas indicadas por AESA para cada tipo de aeronave.

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