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DIPLOMA EXPERTO EN CLIMATIZACIÓN DEL AUTOMÓVIL EXPERTO EN REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE AIRES ACONDICIONADOS

Escuela Europea del Automovil

Máster a distancia


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Puedes matricularte al Máster en Climatización del Automóvil Experto en Reparación y Mantenimiento de Aires Acondicionados si eres un apasionado del mundo del automóvil y quieres hacer de esa pasión tu profesión. El máster te lo presenta Lectiva y lo imparte la Escuela Europea del Automóvil.

Con esta formación podrás convertirte en un especialista de este ámbito, y podrás trabajar en cualquier gran empresa del sector del la climatización de automóviles. Estudiarás las características de los diferentes sistemas de dirección, los sistemas de suspensión, los sistemas de frenado y finalmente las técnicas de prevención de riesgos laborales en actividad de mecánica del automóvil.

Si deseas solicitar más información, puedes hacerlo desde esta página de Lectiva.

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Objetivos

Adquirir conocimientos sobre la climatización del automóvil, reparación y mantenimiento de aires acondicionados

A quién va dirigido

Este curso está dirigido a estudiantes y profesionales del sector automóvil interesados en adquirir los conocimientos y habilidades necesarios para el trabajo en climatización.

Requisitos

No se necesitan requisitos para realizar este máster.

Temario completo de este curso

MÓDULO 1. LA CLIMATIZACIÓN DE LOS VEHÍCULOS
UNIDAD DIDÁCTICA 1. LA CLIMATIZACIÓN EN LOS VEHÍCULOS
  • 1. Misión. Conducción más segura
  • 2. Condiciones de confort Verano-Invierno. Cargas externas e internas
  • 3. Parámetros de temperatura, humedad relativa, velocidad del aire y calidad
  • 4. Procesos del climatizador: Enfriar, calentar, deshumectar, renovar y fltrar el aire
  • 5. Bloqueo de la radiación solar por los cristales
  • 6. Esquema básico de un climatizador. Funciones de las compuertas
  • 7. Sistemas multizona y/o multicircuito
  • 8. Escalas y unidades de temperatura
  • 9. El calor y sus unidades
  • 10. Cambios de estado. Calor sensible y latente
  • 11. Presión absoluta y relativa. Unidades de presión
  • 12. Leyes fundamentales de los gases
  • 13. Ciclo frigorífco teórico sobre diagrama de Mollier
UNIDAD DIDÁCTICA 2. IMPACTO AMBIENTAL DE LOS REFRIGERANTES YNORMATIVA MEDIOAMBIENTAL
  • 1. Cambio climático, Protocolos de Kyoto y de Montreal
  • 2. Agotamiento de la capa de Ozono ODP
  • 3. Calentamiento atmosférico y efecto invernadero de los gases PCA
  • 4. Utilización de refrigerantes alternativos
  • 5. Reglamentación Europea: Reglamento (CE) n.° 1005/2009 del Parlamento Europeo, Directiva
  • 2006/40/CE del Parlamento Europeo, Reglamento (CE) n.° 842/2006
  • 6. Reglamentación española: Real Decreto 795/2010

MÓDULO 2. LOS GASES REFRIGERANTES (GASES FLUORADOS EN LA REPARACIÓN DE AIRES ACONDICIONADOS DEL AUTOMÓVIL).
UNIDAD DIDÁCTICA 3. IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DE LOSREFRIGERANTES
  • 1. Capa de ozono y su destrucción
  • 2. Protocolos internacionales
  • 3. Sustancias agotadoras de la capa de ozono
  • 4. Calentamiento global, efecto invernadero
  • 5. Sustancias y tecnologías alternativas

UNIDAD DIDÁCTICA 4. NORMATIVA MEDIOAMBIENTAL APLICABLE
  • 1. Obligaciones a profesionales y talleres
  • 2. Recuperación de gases fuorados y control de fugas
  • 3. Eliminación del refrigerante R 134a en turismos
UNIDAD DIDÁCTICA 5. REFRIGERACIÓN Y FLUIDOS REFRIGERANTES
  • 1. La refrigeración y la función del aire acondicionado
  • 2. Principios físicos de la refrigeración
  • 3. Fluidos refrigerantes
  • 4. Los refrigerantes fuorados

MÓDULO 3. LOS SISTEMAS Y CIRCUITOS DE CLIMATIZACIÓN Y REFRIGERACIÓN EN EL AUTOMÓVIL
UNIDAD DIDÁCTICA 6. EL SISTEMA FRIGORÍFICO, COMPONENTES Y SUSCARACTERÍSTICAS GASES REFRIGERANTES Y ACEITES LUBRICANTES
  • 1. Compresores de pistones en línea y axiales, compresores de paletas, de espiral y compresores de
  • cilindrada variable
  • 2. Embrague electromagnético
  • 3. El condensador, partes de intercambio de calor
  • 4. El electroventilador y su gestión. Posición relativa al condensador
  • 5. Filtros deshidratadores y su posición relativa en el circuito
  • 6. Acumuladores de líquido. Reevaporizadores y amortiguadores
  • 7. Válvulas de expansión tipo L con sensor externo, tipo H con sensor interno y válvulas de
  • expansión tipo OT
  • 8. El evaporador, partes de intercambio de calor. Drenaje
  • 9. Mangueras, racores, juntas tóricas, válvulas de servicio y válvula de seguridad
  • 10. Filtros de partículas, de carbón activado, de plasma y fltros antipolen
  • 11. Propiedades termodinámicas del R-134 a y otros gases utilizados
  • 12. Propiedades de los aceites lubricantes. Poliolester y P.A.G
  • 13. Botellas para el transporte y almacenaje de gases refrigerantes
  • 14. Manipulación y trasiego de gases refrigerantes
  • 15. Normas de prohibición de vertidos a la atmósfera
  • 16. Estación de carga, recuperación y reciclaje de gas refrigerante
  • 17. El puente de manómetros integrado en la estación de carga
  • 18. Uso prohibido de estaciones de carga antiguas y puentes no integrados
UNIDAD DIDÁCTICA 7. DISPOSITIVOS DE REGULACIÓN Y CONTROL DE LACLIMATIZACIÓN
  • 1. Esquema eléctrico básico. Fusibles y relés principales
  • 2. Presostatos separados. Presostato trinary, cuadrinary. Sondas de presión
  • 3. Termostato antihielo. Termostatos mecánicos. Sondas PTC y NTC de temperatura exterior y de
  • habitáculo, sonda de temperatura de mezcla de aire y de evaporación
  • 4. Sonda de radiación solar. Sondas de humedad relativa
  • 5. Variadores electrónicos de velocidad de ventiladores
  • 6. Motores y servomotores eléctricos de compuertas de aire
  • 7. Electroválvulas y actuadores neumáticos de compuertas de aire
  • 8. Panel de mandos del climatizador
  • 9. Arquitectura organizativa del climatizador y comunicación con central gestión motor
UNIDAD DIDÁCTICA 8. CIRCUITO DE FLUIDO REFRIGERANTE
  • 1. El aire acondicionado
  • 2. El sistema de refrigeración
  • 3. Circuito del sistema refrigerante

UNIDAD DIDÁCTICA 9. REGULACIÓN Y CONTROL DEL AIREACONDICIONADO
  • 1. Climatización del interior del vehículo
  • 2. Sistemas de aire acondicionado del vehículo
  • 3. Componentes del sistema de protección del aire acondicionado

MÓDULO 4. DIAGNOSIS Y REPARACIÓN DE AIRES ACONDICIONADOS EN UN VEHÍCULO
UNIDAD DIDÁCTICA 10. DIAGNOSIS DE AVERÍAS Y PROCESOS DEREPARACIÓN
  • 1. Extraer todo el gas, pesaje y reciclado. Drenaje del aceite extraído
  • 2. Realizar vacío en el circuito o componentes separados
  • 3. Cargar aceite o añadir aceite al sistema
  • 4. Añadir tinte contraste para detectar fugas
  • 5. Control de estanqueidad mediante vacío
  • 6. Pruebas de estanqueidad con nitrógeno seco
  • 7. Carga completa del gas refrigerante
  • 8. Comprobaciones de temperaturas y rendimiento del sistema
  • 9. Carga parcial del gas refrigerante
  • 10. Detección de fugas con detector electrónico y mediante lámpara de ultravioletas
  • 11. Sustitución de obuses de válvulas de servicio
  • 12. Averías más frecuentes
  • 13. Árbol de causa-efecto. Manuales de taller
  • 14. Diagnosis mediante puente de manómetros y temperaturas
  • 15. Menús de averías incorporados en máquinas de diagnosis
  • 16. Retirada de elementos del sistema para reparación de otros sistemas
  • 17. Procedimientos de sustitución o reparación de componentes
UNIDAD DIDÁCTICA 11. MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE AVERÍAS
  • 1. Periodicidad del mantenimiento según fabricantes
  • 2. Análisis de aceites, lubricantes y refrigerantes
  • 3. Puesta a cero de indicadores de mantenimiento
  • 4. Procesos de desmontaje y montaje de elementos en la reparación de averías
  • 5. Procesos de verifcaciones en la reparación de averías

UNIDAD DIDÁCTICA 12. ACTUACIÓN DE EMERGENCIAS Y EVACUACIÓN
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