¿Qué quieres aprender?

Técnico Electrónico Automotriz

Técnico Electrónico Automotriz

CISE Electronics

Curso online


925

Duración : 8 Meses

¿Quieres hablar con un asesor sobre este curso?

Objetivos

El objetivo de este curso es que cada participante logre ser Técnico Electrónico Automotriz, esté preparado para ejercer con solvencia técnica y profesional todo lo concerniente al diagnóstico y la reparación

A quién va dirigido

Este curso está dirigido a mecánicos en general y a todo aquel que ambicione formarse para alcanzar un desempeño técnico especializado en electrónica automotriz y el diagnóstico. Debido a que el programa de estudio comienza con los conceptos básicos, su estudio está diseñado eminentemente de manera práctica

Requisitos

Tener conocimientos básicos de mecánica general.

Temario completo de este curso

Modulario
PARTE I

Electricidad y Electrónica. Inyección Inicial y Avanzada. ( 16 clases)

-Conceptos básicos de Electricidad y Electrónica Automotriz. La ley de Ohm.
Aplicación práctica. Voltaje, corriente, resistencia.
Mediciones eléctricas básicas con uso de Multímetro.

-Componentes electrónicos básicos. Resistencias, capacitores. Mediciones con multímetro.
Introducción al estudio del Transistor. Aplicaciones prácticas. Circuitos eléctricos con transistores.

-Descripción general de un sistema de inyección electrónica. Funciones Básicas de una ECU.

-Sistema de alimentación de combustible. Bomba, regulador de presión, inyectores, control y su limpieza. Sistemas de alimentación de combustible sin retorno.

-Introducción al estudio de sensores y actuadores. Termistores, sensores de temperatura. Potenciómetros, TPS. Mediciones con tester.

-Sensores de Sistemas de medición de flujo de aire, MAF y MAP. Concepto de PWM. Bombas controladas electrónicamente.

-Sensores. Sensores de giro inductivos, óptico y de efecto hall.

-Actuadores. Sistemas de regulación de marcha lenta. Interruptor Inercial. Aplicaciones prácticas. Diagramas eléctricos y osciloscopio

-Sistemas de Encendido. DIS y Cop. Control de módulos y bobinas de encendido.
-Sensores de oxígeno delantero y trasero. Sensor de oxígeno banda ancha.

-Aplicación de Instrumental con Uso del Osciloscopio. Estudio y análisis de todas las formas de onda automotrices correctas e incorrectas. Trabajos prácticos en banco y sobre vehículo con el instrumental descripto.

-Utilización de Scanner. Análisis del flujo de datos. Trabajos prácticos.
-OBDII – Monitoreos en OBDII continuos, de componentes, de fuego perdido y de sistema de combustible SFT/LFT

-Cuerpo Mariposa común y motorizado. Diagnóstico. Activación. Pedal de acelerador electrónico. Medición. Estrategias de diagnóstico. Casos prácticos.

PARTE II.

Inmovilizadores con Transponder (3 clases)
-El sistemas inmovilizador, funcionamiento. Componentes.
Llave con Transponder, Unidad Lectora, Unidad de Mando del Inmovilizador, Unidad de Control Electrónico, Luz Testigo.
Esquema de funcionamiento. Análisis de señales con osciloscopio.
Transponder, cápsulas. Familias de transponders.
Cabezal electrónico, diferencias con los transponder.
Calificación de transponders por marca de vehículos. Aplicación.

-Lectura de transponder con equipos.
Tipos de transponder, fijos, crypto y rolling code. Lectura de cada tipo de transponder.
Programación de transponders y clonación, duplicado de una llave con Chip.
Acceso al sistema de seguridad. Códigos de acceso o PIN CODE.
Métodos de extracción del PIN Code.

-Métodos de programación.
Sistema fabricante, aplicado a marcas. Manual y con scanner.
Lectura de memorias seriales. Volcado de la memoria. Hexadecimal.
Pin code sobre BCI. Lectura por dump. Desinmovilización por software en BCI y ECU.
Ejemplos prácticos. Clonación de ECUS.

Redes (2 clases)

-Concepto de Redes.
Interconexión de módulos, tipos de conexionado.
Arquitectura de la red.
Redes, comunicación entre módulos, cableado.

-Esquemas eléctricos de redes.
Análisis del funcionamiento de una red.
Red Can - Test con osciloscopio.
Análisis del funcionamiento, fallas.

Componentes electrónicos y Diagnostico de ECUS (6 clases)

- Resistencias y capacitores. Diodos y transistores .
- Transistores Darlington funcionamiento, aplicaciones en driver para manejo de selenoides y bobinas, aplicación para manejo de inyectores. Drivers múltiples, ejemplos. Estudio de datasheets.
Circuitos de protección para aplicaciones inductivas, diodo clamp y flywheel
Estudio de drivers de encendido con Darlington – Familias VB024-25
- Estudio de drivers de encendido basados en Darlington. Drivers de Salida. VB027 – TLE644 – VB525
Análisis de datasheets. Estudio de drivers de salida basados en Mosfet. Drivers para cargas inductivas tipo smart TLE6244.
-Transistores IGBT – Estudio y aplicación. Ejemplos en ECUS. Aplicaciones en encendido. Características. Estudio de datasheets. Curvas características, análisis.
Búsqueda de reemplazos en base a parámetros y aplicación. Como buscar reemplazos si el transistor este enmascarado.
- Reguladores de voltaje. Reguladores de 1primera y segunda generación.
Análisis del funcionamiento para reguladores integrados sin reset y con reset.
Solución a problemas de corto circuito en placa. Diodos de protección Zener de potencia.
Análisis de datasheet - Modelos de reguladores de 3, 5, 7 y 20 terminales. LM7805- TLE4260
Circuitos de protección por sobre corriente y sobre temperatura.
- Banco de ECUS
Conexión paso a paso de un banco de pruebas, explicación de simulación de sensores y actuadores. Simulación de señales de giro en CKP y CMP. Borneras de alimentación. Conexión de sensores y actuadores, conexión de líneas de comunicación a scanner.
Diesel Common Rail (4 clases)

-Componentes comunes a todos los sistemas. Inyector, riel, bomba de alta presión, sensores. Reguladores de Presión (IPR) y de Caudal (SCV). Acumulador de presión o RAIL. Sensores de Presión (ICP). Presiones de trabajo y su medición según el sistema. El inyector Common Rail y su funcionamiento.

-Sistemas BOSCH: Componentes típicos de un sistema de primera generación. Regulador de presión.
Presión de Inyección y Tiempo de Inyección.
Presión de arranque y su medición.
Bomba de Transferencia eléctrica o de engranajes. Sensores y Actuadores.
Técnicas de resolución de fallas. Mediciones con tester y osciloscopio. Diagnóstico con scanner. Problemas más comunes.

-Sistemas SIEMENS: Componentes típicos. Diferencias con un sistema Bosch. Particularidades de la Bomba de Alta Presión y de Transferencia. Regulador de Caudal y Regulador de Presión. Inyector Common Rail Piezoeléctrico.
Sistemas DELPHI CR: Componentes típicos del sistema. Bomba de Alta Presión Radial, dispositivos incorporados. Acumulador de Presión. Electroinyectores rápidos. Regulación de la presión de inyección. Fallas típicas y su diagnóstico. Diagnostico con Scanner EOBD. Adaptaciones y programaciones. Codificación de los inyectores en la ECU.

-Sistemas DENSO CR: Estudio del sistema, bomba de alta presión, características. ECU y Módulo de Potencia de los inyectores IDM. Inyectores Bobinados y su codificación. Señales entre los dos módulos IT e IF y su medición con tester y osciloscopio en el diagnóstico de fallas. Condiciones necesarias para el arranque. Diagnóstico con scanner OBD II. programación de Inyectores.
Sistema EGR en los motores Diesel Common Rail.

Introducción a Vehículos híbridos y eléctricos (3 clases)

Que es un vehículo Híbrido y un Vehículo Eléctrico. Consideraciones medio/ambientales.
Presentación general del vehículo híbrido y eléctrico. Conceptos generales.
Componentes integrantes del vehículo híbrido y del eléctrico. Componentes y módulos comunes.
Sistemas de tracción. Tipos de motores y configuraciones. Híbridos Serie, paralelo y combinado.
Vehículo Híbrido, Híbrido Plug In, Eléctrico y eléctrico de autonomía extendida.
Baterías disponibles, potencia y rendimiento.
Consideraciones en cuanto a la autonomía y desempeño.
Ejemplos de vehículos Híbridos y eléctricos y que debe saber el técnico para recomendar un vehículo a un usuario.

Ver más