Gestión efectiva de Paradas Programadas y Camino Crítico en el Mantenimiento Industrial
Estrategias de Formación Iniciativas EmpresarialesCurso online
360 €
+ IVA
Duración : 1 Mes
Este curso se centra en el desarrollo de actividades de mantenimiento en una parada programada, destacando las características particulares que implica una parada de planta y la importancia relevante de contar con una planificación adecuada en cuanto a tiempos, recursos humanos (propios y externos) y materiales. Por otra parte, el método del camino crítico es una herramienta muy utilizada en la gerencia de proyectos y es perfectamente aplicable a una parada programada de media o larga duración ya que nos va a permitir establecer cuáles son las actividades a realizar en secuencia que constituyen la mayor duración de la parada, y es en esas actividades donde deberemos prestar una atención prioritaria para garantizar el éxito de la parada programada.
Empezaremos el curso con una reseña histórica del mantenimiento industrial, el análisis de sus distintos tipos, de sus actividades relacionadas y de cómo encuadran estos mantenimientos en la parada programada. A lo largo del mismo, veremos también los impactos positivos y negativos de una parada programada en cuanto a los tiempos planificados y el alcance de las tareas y los costos asociados en función del mayor o menor grado de planificación de actividades.
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Objetivos
• Comprender la importancia de la planificación de una parada programada y saber seleccionar las tareas que se encuadran en una parada de planta. • Conocer y comprender los tres factores claves en una parada: tiempo, alcance y costos. • Aprender los conceptos de mantenimiento correctivo, preventivo y predictivo de forma que nos permita desenvolvernos en la confección de planes y supervisión de tareas. • Comprender conceptos claves como son camino crítico, holgura total y libre y márgenes de seguridad. • Aprender técnicas para calcular el camino crítico y cómo estimar y optimizar los recursos en tiempo y en costos. • Comprender la productividad en mantenimiento como el cociente entre los resultados de la actividad y los recursos empleados y cómo se aplican a la parada programada. • Identificar los beneficios de cada tipo de mantenimiento y saber cuándo aplicar cada uno para comprender la eficiencia técnico-económica en relación directa con la calidad de la actividad y el empleo de recursos. • Comprender la productividad en mantenimiento como el cociente entre los resultados de la actividad y los recursos empleados y cómo se aplican a la parada programada. • Identificar los beneficios de cada tipo de mantenimiento y saber cuándo aplicar cada uno para comprender la eficiencia técnico-económica en relación directa con la calidad de la actividad y el empleo de recursos.
A quién va dirigido
Responsables, Técnicos y Gestores de las Áreas de Mantenimiento, Producción e Ingeniería que quieran desarrollar capacidades para gestionar de forma efectiva paradas programadas en planta, así como para el cálculo y la optimización del camino crítico.
Temario completo de este curso
MÓDULO 1. EVOLUCIÓN HISTÓRICA Y ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
10 HORAS
1.1. ¿Qué es el mantenimiento industrial?
1.2. Reseña histórica.
1.3. Evolución de la estructura organizacional.
1.4. El rol del mantenimiento en la organización.
1.5. El mantenimiento integrado en la producción.
1.6. El mantenimiento como proveedor interno.
1.7. El mantenimiento en el organigrama de la empresa:
1.7.1. Modelos típicos de organización general.
1.7.2. Organigramas internos de mantenimiento.
1.8. Objetivos de mantenimiento.
1.9. El mantenimiento y su implicación en los costos de planta.
MÓDULO 2. MANTENIMIENTO CORRECTIVO
10 HORAS
** Podemos definir al mantenimiento correctivo como el conjunto de tareas destinadas a corregir los defectos que se van presentando en los distintos equipos y que son comunicados al departamento de mantenimiento por los usuarios de los mismos. Consiste, en definitiva, en reparar un sistema averiado.
2.1. Definición.
2.2. Clasificación.
2.3. Tipos de actividades del mantenimiento correctivo.
2.4. Consideraciones sobre el mantenimiento correctivo.
2.5. Fases del mantenimiento correctivo.
2.6. El mantenimiento correctivo como método único:
2.6.1. Ejemplo de valoración para definir la estrategia de mantenimiento.
2.7. Composición del mantenimiento correctivo.
2.8. Contratación externa del mantenimiento correctivo:
2.8.1. Tipos de contrataciones.
2.9. Optimización del mantenimiento correctivo.
2.10. Organización del mantenimiento correctivo.
MÓDULO 3. MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y PREDICTIVO
14 HORAS
3.1. Mantenimiento preventivo:
3.1.1. Alcance del mantenimiento preventivo.
3.1.2. Áreas básicas del mantenimiento preventivo.
3.1.3. Tipos de tareas vinculadas al mantenimiento preventivo.
3.1.4. Clasificación.
3.1.5. Beneficios.
3.1.6. Costos asociados al mantenimiento preventivo.
3.1.7. Pasos para lograr un efectivo mantenimiento preventivo.
3.1.8. Plan de implementación.
3.2. Mantenimiento predictivo:
3.2.1. Mantenimiento predictivo según condición – MOC:
3.2.1.1. Procedimientos del MOC.
3.2.1.2. Ventajas y desventajas del MOC.
3.2.1.3. Técnicas utilizadas en el MOC.
3.2.1.4. Ámbito de aplicación del MOC.
3.2.2. Mantenimiento por monitoreo de condición – MCM.
3.2.3. Tipos de inspecciones predictivas:
3.2.3.1. Vibraciones mecánicas.
3.2.3.2. Análisis de aceite.
3.2.3.3. Ultrasonido.
3.2.3.4. Termografía.
3.2.3.5. Inspecciones radiográficas.
MÓDULO 4. PARADA PROGRAMADA Y CAMINO CRITICO
16 HORAS
4.1. Parada programada:
4.1.1. ¿Por qué hacer una parada programada?
4.1.2. Ventajas e inconvenientes.
4.1.3. El camino crítico en la planificación:
4.1.3.1. Causas de atrasos en los trabajos.
4.1.4. La preparación de los trabajos.
4.1.5. Gestión de materiales, herramientas y otros medios técnicos.
4.1.6. Procedimientos de trabajo.
4.1.7. Obligaciones del cliente.
4.1.8. Subcontrataciones.
4.1.9. Complicaciones habituales en una parada.
4.2. Camino crítico:
4.2.1. Los trabajos en paralelo.
4.2.2. Diagramación por precedencia (PDM):
4.2.2.1. Tipos de dependencias.
4.2.2.2. Adelantos y atrasos.
4.2.2.3. Método del camino crítico.
4.2.2.4. Holgura o flotación.
4.2.3. Estimaciones de recursos.
4.2.4. Técnicas de optimización de recursos.
189 €
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495 € 350 €
290 €