Máster de Formación Permanente en Ingeniería del Motorsport
SEAS - MotorlandMáster semipresencial
Zaragoza
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Si tu objetivo es trabajar como ingeniero de competición en un equipo de motorsport, el Máster en Ingeniería del Motorsport es para ti. Con esta formación, obtendrás los conocimientos necesarios para formar parte de un equipo profesional, realizando tareas como la de diseñador de vehículos, ingeniero de pistas, ingeniero telemétrico o jefe de mecánicos, entre otros cargos.
Este Máster está impulsado por el Grupo San Valero a través de sus dos entidades, SEAS Estudios Superiores Abiertos y la Universidad San Jorge, y que cuenta con la visión y el conocimiento práctico del mundo del motorsport adquirido por MotorLand Aragón.
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Sedes
Localización
Fecha inicio
Objetivos
Al finalizar el Máster de Formación Permanente en Ingeniería del Motorsport estarás capacitado para: Saber cómo funciona un equipo de competición, tanto de automóviles como de motocicletas Comprender el funcionamiento y el diseño de un vehículo de competición Conocer los conceptos necesarios para trabajar dentro de un equipo de competición en labores de: diseño, ingeniero de pista, ingeniero telemétrico, jefe de mecánicos o director de equipo Conocer el funcionamiento de un equipo de competición dentro de una prueba deportiva internacional
Requisitos
Los requisitos de acceso son los establecidos según criterios de admisión de los títulos propios de pregrado y posgrado. Para acceder a Máster de Formación Permanente: Se requiere titulación universitaria. Para acceder a Diploma de Especialización: Se requiere tener acceso a la universidad o equivalente.
Temario completo de este curso
COMPONENTES DE UN VEHÍCULO DE COMPETICIÓN
Comportamiento dinámico general.Dirección. Suspensión. Neumáticos. Frenos. Instalación eléctrica. Simulación y casos prácticos.
DISEÑO CAD AVANZADO
Sólidos. Superficies. Ensamblajes. Método de elementos finitos.
MOTORES DE COMPETICIÓN
Fundamentos y clasificación de los MCIA. Cálculo y mejora de las prestaciones de los MCIA. Combustibles y octanajes. Combustión. Sobrealimentación. Sistemas complementarios. Gestión electrónica del motor. Motores especiales. Motor eléctrico, baterías y sistemas de recuperación de energía. Transmisión.
AERODINÁMICA Y CFD
Conceptos básicos. Mecánica de fluidos. Capa límite y fuerzas aerodinámicas. Elementos aerodinámicos. El efecto suelo. Obtención y análisis de datos.
DINÁMICA DE UN VEHÍCULO DE COMPETICIÓN
Introducción. Suspensión. Frenos. Reglajes. Puesta a punto y ajustes en pista.
CHASIS Y MATERIALES AVANZADOS
Introducción e historia de los chasis de competición. Diseño de un chasis. Subchasis. Carrocería. Aleaciones metálicas. Materiales compuestos.
ADQUISICIÓN Y ANÁLISIS DE DATOS
Introducción. Hardware. Software. Análisis de pilotaje. Análisis de reglajes. Estrategias de carrera.
GESTIÓN DE EQUIPOS DE COMPETICIÓN
Organigrama y funciones dentro de un equipo de competición. Participación en un evento deportivo. Análisis de viabilidad de un proyecto de competición. Marketing y sponsorización.
SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL APLICADA AL MOTORSPORT
Impactos ambientales asociados a un evento del motorsport. Gestión de residuos. Calculo de la huella de carbono de un evento. Evolución de las competiciones hacia disciplinas más respetuosas con el medio ambiente.
PSICOLOGÍA DEPORTIVA – COACHING MENTAL APLICADO AL MOTORSPORT
Gestión de emociones y motivación deportiva. Herramientas del ámbito psicológico para la resolución de conflictos en la alta competición. Optimización y focalización del trabajo, mediante medios de transmisión efectivos. Aplicación de los conocimientos adquiridos, habilidades y competencias en función de las necesidades del piloto. Técnicas cuantitativas y cualitativas para evaluar la anamnesis de un equipo de competición.
PROYECTO FINAL