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MARCO REGULADOR Y DERECHO MARÍTIMO

MARCO REGULADOR Y DERECHO MARÍTIMO

Grupo IOE

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El transporte marítimo es de vital importancia para la economía mundial, ya que un 90% del comercio internacional (que nos proporciona materias primas, combustible, alimentos y productos manufacturados) se hace por vía marítima. Sólo en Europa se mueven al año 3.500 millones de toneladas de carga y 350 millones de pasajeros pasan por los 1.200 puertos marítimos europeos. Además, el liderazgo europeo en materia de navegación es indiscutible ya que cuenta con el 40% de la flota mundial. En España, la participación del sistema marítimo-portuario en las operaciones de comercio internacional (importaciones y exportaciones) indica que el 85% de las importaciones llegan por mar y que el 50% de nuestras exportaciones utiliza la misma vía. Así mismo, el sector marítimo portuario es un sector de gran importancia como generador de empleo, representando hoy en día más de 450.000 empleos directos en España, donde aún existe una gran demanda de personal cualificado.



Este curso aborda tanto los aspectos técnicos y operacionales de los buques y puertos, como la explotación de los mismos y el marco normativo que lo regula, incorporando la gestión de todas las empresas logísticas. Ofrece una especialización en la actividad marítima y logística.

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A quién va dirigido

El programa está orientado a profesionales que trabajen en cualquiera de las áreas anteriormente mencionadas y que deseen una formación específica en cada una de estas materias, ya sea para el reciclaje de conocimientos como para su desarrollo profesional. También está dirigido a recién licenciados en CC. Económicas y Empresariales, Ingenieros Navales, Ingenieros de Caminos o Ingenieros en CC. Náuticas que deseen desarrollar su carrera profesional en la actividad marítimo-portuaria, sea en el área gerencial, en departamentos técnicos, comerciales y operacionales.

Temario completo de este curso

Tema 1. Convenios sobre seguridad marítima y contaminación
1. Introducción.
2. Convenio solas.
3. Convenio marpol.
4. Unclos 1982 (parte xii).
5. Normativa europea contra la contaminación.
6. Código igs.
7. Convenio sar 1979.
8. Control del tráfico marítimo.
9. Memorandum de parís.

Tema 2. Procedimientos de protección del buque y de la piratería
1.introducción
2.seguridad y protección
3.normativa sobre protección marítima
4.responsabilidades en la protección
5.evaluación de la protección del buque
6.equipos y sistemas de protección
7.plan de protección del buque
8.medidas específicas de protección del buque
8.1.ejercicios y prácticas de emergencia
9.adminsitración de la protección marítima
9.1.piratería

Tema 3. Los contratos de transporte de mercancias, fletamiento y arrendamiento del buque
1. Introducción
2. Mercado de fletes
3. Pólizas de fletamento
4. Tipos de transporte
4.1. Transporte bajo conocimiento de embarque
4.2. Transporte de línea regular
4.3. Transporte de personas por mar
5. Tipos de contrato
5.1. Contrato de remolque
5.2. Contrato de practicaje
6. Concepto de plancha

Tema 4. Responsabilidad civil por daños en el transporte marítimo
1. Introducción.
2. La responsabilidad en el código de comercio.
3. Responsabilidad nacida de las cláusulas del conocimiento de embarque.
4. Ley de transporte marítimo de 1949.
5. Convenio de bruselas de 1924.
6. Reglas de hamburgo de 1978.
7. El convenio de bruselas frente a las reglas de hamburgo.
8. Responsabilidad por contaminación marina.
9. Clc / 92.
10. Fund / 92.
11. Fondo complementario de 2003.
12. Bunkers 2001.
13. Los clubes de protección e indemnización.

Tema 5. Organización institucional de los puertos. Sistema de derecho comparado.
1.introducción
2.los puertos
3.funciones de los puertos
4.los puertos y su competencia
5.modelos de gestión
6.sistema portuaro español
7.el ente puertos del estado

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