MÓDULOS
Este máster se estructura en los módulos que se indican a continuación. Si no deseas cursar todo el máster puedes matricularte de uno o diversos módulos.
- Vehículos y Operación en Servicios Ferroviarios
- Instalaciones Ferroviarias
- Señalización, Comunicación y Gestión del Tráfico
- Operación y Explotación de Servicios Ferroviarios
- Vehículos Ferroviarios
- Electrificación y Energía
MATERIAS
Sistema Ferroviario3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. El ferrocarril como sistema. Conceptos básicos, subsistemas e interrelaciones.
- 2. Organización del Sector Ferroviario. Administraciones y Empresas.
- 3. Geografía Ferroviaria de Cataluña, España y resto de Europa.
- 4. Vehículos y trenes. Características básicas y visión general. Trenes españoles.
- 5. El mercado y los clientes. Necesidades comerciales y competitividad del ferrocarril.
- 6. Ferrocarril y medio ambiente.
- 7. El ferrocarril en el sector de transporte y en la economía nacional.
- 8. Ciclo de vida del sistema ferroviario.
*Visita: Museo del Ferrocarril de Cataluña.
Alta Velociadad y Servicios de Viajeros Interurbanos3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. Magnitudes y unidades empleadas en el transporte de viajeros.
- 2. Demanda y mercado. Peculiaridades técnicas y económicas.
- 3. Oferta. Productos, trenes y servicios.
- 4. Principios y ventajas de la alta velocidad.
- 5. La alta velocidad en España.
- 6. Tecnología específica de líneas para servicios de alta velocidad.
- 7. Aerodinámica de alta velocidad.
- 8. Material rodante para servicios de media y larga distancia convencionales.
- 9. Material rodante para servicios de alta velocidad.
- 10. Explotación técnica y económica de servicios de alta velocidad.
- 11. Diseño y gestión de estaciones y terminales para el servicio de viajeros.
- *Visita: Centro Regional de Control del AVE en Zaragoza.
- Cercanías, Regionales, Metros y Tranvías
- 3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. El transporte urbano y metropolitano. Caracterización.
- 2. Demanda y mercado.
- 3. Explotación técnica y económica del transporte metropolitano y urbano en modo ferroviario.
- 4. Servicios de cercanías.
- 5. Metros.
- 6. Metros ligeros y tranvías.
- 7. Tren Tram.
- 8. Accesibilidad e intermodalidad.
- *Visitas: Centro de Control de Cercanías de Cataluña y al Centro de Seguridad en el Clot.
- Mercancías y Logística
- 3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. Demanda y Mercado.
- 2. Producción de trenes. Plan de transportes.
- 3. Terminales de mercancías.
- 4. Apartaderos. Derivaciones particulares.
- 5. Logística del transporte.
- *Visita: Complejo fronterizo de Portbou i Cerver (España/Francia).
- Electricidad y Mecánica en el Ferrocarril
- 3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. Cinemática, Estática y Dinámica.
- 2. Resistencia al avance. Cargas gravitatorias.
- 3. Introducción a la Dinámica del Ferrocarril. Velocidad. Trazado.
- 4. Vibraciones Mecánicas.
- 5. Cinemática y Dinámica de la Rueda.
- 6. Dinámica de un eje. Análisis cualitativo. Ecuaciones.
Tracción Eléctrica3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. Principios básicos.
- 2. Transmisión mecánica.
- 3. Motores de tracción con colector y su control.
- 4. Motores de tracción síncronos y su control.
- 5. Motores de tracción asíncronos y su control.
- 6. Otros motores de tracción.
- 7. Tracción diesel-eléctrica.
- 8. Tracción eléctrica automóvil.
*Visita: Factoría Siemens de Cornellá de Llobregat.
Elementos de Material Rodante3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. El material rodante en los sistemas de ferrocarril.
- 2. Sistemas principales.
- 3. Órganos de choque y tracción. Enganches.
- 4. Equipo de tracción.
- 5. Equipo de freno.
- 6. Prestaciones requeridas para trenes.
- 7. Instalaciones del sistema tren.
- 8. Otros sistemas embarcados.
- 9. Consideraciones de proyecto.
*Visita: Factoría Alstom en Santa Perpetua de Mogoda.
Ingeniería y Mantenimiento3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. Fiabilidad.
- 2. Mantenibilidad.
- 3. Disponibilidad.
- 4. Ciclo de vida.
- 5. Fiabilidad en el proyecto.
- 6. Mantenibilidad en el diseño.
- 7. Gestión global del mantenimiento.
- 8. Gestión técnica del mantenimiento.
- 9. Mejora de la eficiencia del mantenimiento.
*Visitas: Talleres de Renfe-Integria en Vilanova i la Geltrú i als Talleres de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya en Rubí.
Infraestructura Ferroviaria3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. Plataforma y vía.
- 2. Diseño de estaciones. Accesibilidad.
- 3. Intercambiadores de transporte.
- 4. Gálibos.
- 5. Puentes y túneles.
- 6. Cambiadores de ancho de vía.
- 7. Criterios generales de mantenimiento en infraestructuras ferroviarias.
Ferrocarril y Energía3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. Visión general de la energía y de los problemas relacionados con su uso.
- 2. Energía y transporte.
- 3. Tipos de tracción y vectores energéticos en el ferrocarril.
- 4. Freno dinámico y servicios auxiliares del tren.
- 5. Energía necesaria para el movimiento del tren.
- 6. Demanda de energía del tren según servicios y sensibilidad a variables críticas.
- 7. Visión general de las actuaciones y medidas para reducir la demanda de energía del ferrocarril.
- 8. Actuaciones en el diseño de trenes y de líneas.
- 9. Conducción económica y regulación eficiente del tráfico.
*Visita: Práctica en el Centro de Formación de Renfe en Hospitalet de Llobregat de conducción eficiente.
Subestaciones y Redes3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. Generalidades de la electrificación DC.
- 2. Subestaciones rectificadoras DC.
- 3. Cálculos eléctricos en DC.
- 4. Generalidades de la electrificación AC.
- 5. Subestaciones AC.
- 6. Cálculos eléctricos en AC.
- 7. Mantenimiento y explotación de las instalaciones eléctricas.
*Visita: Subestaciones de TMB, Transporte Metropolitano de Barcelona, en Badalona.
Electrificación y Catenaria3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. Introducción.
- 2. Requerimientos y especificaciones.
- 3. Distribución de corrientes y tensiones eléctricas.
- 4. Diseño de la línea aérea de contacto.
- 5. Sustentación de la línea aérea de contacto.
- 6. Comportamiento mecánico de la catenaria.
- 7. Postes y cimentaciones.
- 8. Comportamiento dinámico de la catenaria.
- 9. Planificación para la implantación de la catenaria.
- 10. Aislamiento y seguridad eléctrica.
- 11. Montaje de la catenaria.
- 12. Mantenimiento de la catenaria.
*Visita: Instalaciones y centro de control de TP Ferro.
Señalización Ferroviaria3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. Análisis general de la señalización.
- 2. La señalización y sus aplicaciones.
- 3. Diferentes equipos de señalización aplicados a las líneas férreas.
- 4. Concreción de los equipos a instalar en función del ancho de vía y de la Administración Ferroviaria.
- 5. Análisis de los sistemas de la detección segura de los trenes.
- 6. Aplicación de los sistemas de seguridad que controlan la circulación y las maniobras de los trenes.
- 7. Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas de señalización.
- 8. Aplicación de los sistemas de bloqueo entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
- 9. Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución.
- 10. Metodología de la aplicación de los sistemas que actúan sobre los sistemas de seguridad.
- 11. Aplicación de los Pasos a Nivel en función de los cruces entre carreteras y vías férreas.
*Visita: Estación de Sants en Barcelona
Sistema de Protección del Tren3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. Análisis general de los Sistemas de ATP.
- 2. Los Sistemas de ATP y sus aplicaciones.
- 3. Diferentes sistemas de ATP aplicados a las líneas férreas.
- 4. Concreción de los equipos de ATP a instalar en función del ancho de vía y de la Administración Ferroviaria.
- 5. Análisis de los sistemas para la Protección Segura del Tren.
- 6. Aplicación de los sistemas de ATP que controlan la circulación y maniobras de los trenes.
- 7. Estudio de la simbología que interviene en la realización de los esquemas de ATP.
- 8. Aplicación de los sistemas de ATP para la realización de bloqueos entre los sistemas de seguridad que controlan la circulación de los trenes y sus maniobras.
- 9. Análisis de las diferentes formaciones automáticas de itinerarios y su disolución en función del sistema de ATP que se instale.
- 10. Metodología de la aplicación de los sistemas que actúan sobre los sistemas
- de seguridad.
- 11. Optimización de los sistemas de ATP a través de los sistemas de ATO.
*Visita: Seguridad Ferroviaria. Estación Trinitat Nova L3/L11, TMB, Barcelona
Explotación Técnica de las Infraestructuras Ferroviarias3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. La explotación técnica. Los sistemas de bloqueo.
- 2. La programación del servicio ferroviario.
- 3. Los gráficos de marcha.
- 4. La capacidad de las líneas.
- 5. La asignación de la capacidad a un operador ferroviario.
- 6. Los Centros de Control Integrado (CCI).
*Visita: Centro de control integrado en Rubí de FGC, Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya.
Comunicaciones Aplicadas al Ferrocarril3 ECTS. 30 horas lectivas.
- 1. Principios generales de la electricidad.
- 2. Elementos fundamentales de la electrónica.
- 3. Elementos básicos de las comunicaciones.
- 4. Comunicaciones tren-tierra (PMR, Tetra).
- 5. Otras comunicaciones.
Proyecto y Gestión de Nuevas Líneas de Ferrocarril2 ECTS. 34 horas lectivas.Se fijarán las pautas y los procesos a seguir para realizar un proyecto o estudio en el ámbito ferroviario. Se analizarán las características más importantes de este tipo de trabajos y se aplicarán todos estos conocimientos en un caso práctico. Éste caso práctico ampliará los conocimientos adquiridos por el alumno en diferentes materias del Máster y en el mismo, se analizará un tema de actualidad.
Proyecto Final de Máster